目前分類:汽車 機車 3c 大小事 (4)

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又到了雨季,各地區降雨不斷,陰雨天氣逐漸增多,連續的降雨天氣給車主們帶來諸多不便,汽車被淹、車內進水、破壞漆面......還有一種常見的情況,就是在雨天行車時,看不清後視鏡的問題。

看不清後視鏡很容易發生交通事故,因此,下雨天防止後視鏡或側窗看不清時非常有必要的。

雨天后視鏡看不清怎麼辦?來教你幾招妙招!

你可能先想到雨敵撥水劑,汽車後視鏡防雨防水除雨驅水劑

但用下來長期是很大開銷,有實際算過的朋友應該就能明白

後視鏡是行車必需品,但是,畢竟是在車廂外,所以日曬雨淋的經常不好用,尤其是下雨天,雨水大了之後,後視鏡根本就看不清,影響視野,並且在雨天本身的危險指數就比較高,

那麼雨天后視鏡看不清應該怎麼辦呢?學好下面幾招,就全都搞定了。


 

1、巧用香皂;我們可以巧妙的利用肥皂、洗滌劑等。將塗抹上肥皂的濕布擦拭需要防霧的鏡面,稍加等待直至鏡子乾燥,然後用紙巾輕擦鏡面,這樣就可以啦。


2、電加熱後視鏡;如果有條件可以安裝一套電加熱後視鏡效果顯著,後視鏡加熱在霧天非常好用,在雨天的話可能要稍微慢一點。

3、開窗對流;在雨不大而且天氣沒那麼寒冷的情況下,可以採用這招開窗空氣流通法,這也是大多數人都能直接想到的辦法。

 

這些方法雖然實用,但對於有些車主來說會覺得太繁瑣,因此小編也給大家推薦了幾款實用的防雨後視鏡神器,輕鬆高效就能去除車外後視鏡卡水啦。

汽車後視鏡雨眉

汽車玻璃防霧劑

最後我要介紹給你的是後視鏡防水膜   接近完美 最省 最有效率 達到後照鏡防水

這款就連我自己實際都有在用的神器快速連結

 

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我也不曉得忽然想打這篇文,但一切說來話長

我是先回歸最初基本原理使用

無意間接觸了汽車雙數顯充電器 來進行充電使用

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在不是很理解情況之下,我都僅使用 3A / 自動

1.夜晚充電時, 它剛好放的下,引擎蓋還可以蓋上,充電器後方風扇沒堵住就好.jpg

朋友要跟我買,也都叫他們先使用3A/自動檔位,等你比較熟了,再自己斟酌

等級要慢慢提升,請接受你無法跳級的事實!!

才學習相關知識 再來看到別人實際經驗獲得

最後內化讓自己電瓶成功用超久!!!!!!!!!!!!!!!!

先前好在接觸了電瓶這行業,對於電瓶知識與實際經驗

我從別人成功的實際經驗與失敗的實際經驗吸收了不少

荷包破洞填補了不少

因為我常常車很少開....

幸虧無論是汽車電瓶還是機車電瓶,但都吸收了不少許多正確觀念

好讓自己在進行使用時,延長使用壽命,讓物品CP值發揮到最大效用 !!

顛覆一下之前我覺得正常壽命時間就該汰換下來的事實,有所改觀

 

何謂成功的實際經驗 ?

一顆電瓶用了5年還在用 !! 最後才因為一個汰舊換新

何謂失敗的實際經驗 ?

一台全車電子配備滿滿用爽爽,結果出國去希臘,7天後回來車子就沒電

 

其實我們在幫人換電瓶時,很多人都是這樣子的

<常常在要換電瓶的時候,才要臨時抱佛腳吸收到正確觀念>

幫車子換完電瓶之後,你又忘了正確觀念 ~

絕大部份的人都是這樣子不是嗎?

接著又快到電瓶差不多壽終正寢時,你才又吸收賣電瓶給的觀念

這好像 ....不斷循環..聽了又忘..忘了又再......

這時你可以自己想想, 但我不曉得你會怎麼想

只是..... 最終都是在個人

這並不用什麼個人改變 , 吸收點正確觀念即可

又或者聽了後左耳進右耳出 ,你聽不進店家說的觀念

結論你最在意就是小朋友(鈔票)又飛了...............而已

所以你從不在意人家跟你說什麼怎麼樣使用比較正確

也有些人就像健身 減肥 許多人都僅喊口號, 沒有身體力行 沒有確切執行

嘴巴喊要減肥,下一秒又開始吃起美食大餐甜食,要如何減??????

如果想要電瓶健康, 卻依舊不給它正確進行充電,補滿電力

那裡來可以電瓶越用越久的事實會開始發生!!?

一件事情要使得它發生

從不懂 然後去 => 吸收正確觀念 => => => 這件事情發生了 !!

等你感到真的是有效果 => 或許你有把握 你可以分享正確的觀念出去~~~~

因為常看到許多人都是看完就算了,不然就是點擊先收藏再說 , 下次有空再.... 這些都等N年後了

最後看到的人,無論他有無要吸收觀念,或是 都是在於他自己了,因為盡力就好

一顆電瓶 你想用多久 ? 你的電池要如何使用長久???

在以前鉛酸電瓶是可以用相當久的,但是基於一些市場變化與成本考量

現在鉛酸電瓶大部份是1年半~2年為正常耗損

依照現在電瓶內部設計

如果你均是僅汽車行駛一般用車,僅用1年半~2

如果常開天天行駛,最多讓你使用2年半~3

當然使用電瓶這其中有許多人為因素,及其他就不再多說描述

然而這也說明了什麼? 常勤充勤放電的方式,可以幫助電瓶延長壽命

我在分享打這文章時,我看了換電瓶記錄是5年前購買的 約20130301

測量測試之後跟朋友說,我的電瓶用了汽車雙數顯充電器之後,

好像已經用了5......

2.line-1.jpg

朋友在LINE直發了一個 超驚訝的表情圖 ! 並且還說 < 夠本了啦 ! >

line-4.jpg

但我只是回覆 : 實驗看看...

因為我想知道我的汽車雙數顯充電器用了之後,能讓電瓶撐多久,然後減少不必要的小朋友出走

朋友也是個精打細算的人,所以如果連他都覺得ok,我想大家都很容易接受這種改變使用方法才對,忘了說, 其實我朋友也跟我原本一樣,少開車

電瓶常常沒電的人,我有跟他分享過,我先前用這個汽車雙數顯充電器,覺得還不錯! 現在都沒在叼車(汽車拋錨,車發不動,車發不起的意思,又或者臨時要出門,車子忽然電壓不足發不動車子)

後來他(朋友) 也買了 一種是平常維護電瓶  = >汽車雙數顯充電器

一種是供 汽車電瓶臨時 電壓不足, 可以緊急救援的 => 汽車緊急啟動電霸

電霸我就不多描述,下次有空再分享,因為現在主要分享汽車雙數顯充電器

緊急啟動的 與 先前就要先讓電瓶健康 充飽電是建立在不同根基,使用情況也不同 , 所以先不渾為一談,不然只是聽的很亂而已

5年前如果我沒學習與改變新觀念

我可能還是會不斷的更換電瓶 惡性循環

車少開->沒電->發不動->更換電瓶

更換電瓶->車少開沒電->發不動->更換電瓶

不然就是找親友幫忙救車

但要找其他人來幫自己啟動車,還是會感到歹勢

如果我直接不嘗試,我直接買了新電瓶(-2600)

接下來我是個很少開車的人,我往後還是會有很大機率,使得這電瓶不到一年又要離我而去(-2600)

說到這裡,基本上不會有人一直讓這情形發生吧!!!

總要想點辦法解決自己的冏境

但然而我只是換了個想法與觀念

直接買台汽車雙數顯充電器充電看看 , 那一切都不同了 !!

不要想說一定成,一定充的起來,用一半一半機率下去想

死馬當活馬醫, 電瓶沒救起,起碼你還多了台汽車雙數顯充電器,可以維護下一顆電瓶做使用,起碼你可以阻止電瓶不用一直拼命更換(如果你都有正常替它充電的話)

基本上我買了汽車雙數顯充電器後 開始賺了 !!

再來我少花一顆電瓶費用 2600愛馬龍 (我換加大型的55B) 原廠是裝46B

  再來

我還多了一台汽車雙數顯充電器 1xxx,還不到2000

   在數字上,怎麼算都賺!!

最後我從沒想過,我會把一顆電瓶用到5年 一直都沒再回去找過賣電瓶的

使用汽車雙數顯充電器我會切換使用<修復>這比較專業的功能,3(這是比較深層專業功能)

1.自己少開車,讓電瓶不到1年就發不動車子了

2.電瓶到一個壽命正常週期2~3

3.已經邁入第五年,結果自己下車買東西,忘了關大燈

有修復功能其實很神 !!! 但要會用,還要定計時

你沒有計時? 難道你不怕電瓶水乾掉?

物品要用的好,也要通過正確方式來進行

電流切換至3A 將自動檔位 -> 切換至 -> 修復使用

也就是3A / 修復

因為修復檔位是以脈衝進行大電流 來維護電瓶

 

如果養成傳統鉛酸電瓶正確使用觀念,是可以避免掉許多小朋友(鈔票)大量流失情況的 !!

再來稍微正常的行車模式,是為2年換一次,2年半更換皆有 !!

因為每個人行駛狀況不一,電瓶呈現出狀況也不一樣,也有半年就沒電了,一年就沒電

我就是那一年 (201331號購買的新電瓶) 就不足12V電壓了,車子少開,比較常騎機車

後來在201412月底就開始逐漸愛上這汽車雙數顯充電器

用著用著也逐漸有了經驗與明顯使用這充電器效果存在著

把它摸索了一下

頭次降至不足12V以下,使用三用電錶量測是11.90V左右

當時以我回想記憶大概是=>使用自動檔模式/3A 充了1個禮拜,連續加起來是一個禮拜,但是我一天充12H,我就插頭拔掉,再放半天,然後再觀察

當這電瓶只要有掉電壓 甚至不足12V ,就會有一半一半機率

什麼是一半一半 ?

一半機率要再買顆新的,舊的丟回收價加減彌補損失 , 一半機率可以繼續正常使用

還好我用了汽車雙數顯充電器後, 還可以有機會是後者

當我再更深入充電 再使用後.........有位朋友也問我,情況和我相同

都是 (車子少開 常騎乘機車機率高過於汽車 )

後來就分享這台 汽車雙數顯充電器 ,他現在也不再專程為了要讓車子啟動起來之後

再去開車跑快速道路讓 汽車的電瓶充電...........(想想都覺得 到底是為了什麼這麼累 不就是充電 )

例如:傳統電瓶就是需要勤充耐放,車子開短途買菜,上班,只開500公尺等一些非常短途

基本上替汽車充不上,電瓶一天所需要存放的電力,電瓶就會越來越少,再來沒12V基本電壓 , 你的車就發不動了!!

那汽車雙數顯充電器 改過版 升過級

舊版 與 新版 汽車雙數顯充電器 最大差異性 ?

舊版汽車雙數顯充電器 無法一夾入電瓶夾就可以觀看電瓶電壓

新版汽車雙數顯充電器 升級型現在都可以 -> 一夾入電瓶夾就直接顯示電瓶電壓 , 可以少買一台三用電錶

 

第一.分享汽車電瓶使用正確觀念,可能微乎其微,但盡力而為就好!!

第二.將我所學分享出去,藉由幫助到更多其他人

第三.我自己本身在使用,覺得這汽車雙數顯真的超狂,超有效 !!!

         原本按照一般正常人使用方式只用1年半~2年

        改用汽車雙數顯充電器後, 竟然用到5年

第四.我成功讓我的電瓶用更久了~~~!!!

         我和電瓶店家越來越陌生了,因為這麼久不見~

第五.你所感到自身進步,是可以比較長久維持感覺愉快的事情 !!!!

最終問題來了 !!!

基於有許多網友都一直在熱烈詢問  

新版汽車雙數顯充電器  要到那裡買 ? 

可以直接點擊  ➜ 新版汽車雙數顯充電器⌟ 

 

↯二手工商資訊

我的還是在舊版,(2014年買的) 用到今年也用了4年多,但沒辦法夾入電瓶夾就可直接出現電瓶電壓,因為正常使用就是用不壞,不然我也很想更換新版........超方便

如果你有想要我的(舊版)汽車雙數顯充電器,可以便宜出清^_^ 1088元含運,僅有這一台,功能全正常

 

可以不學習 不成長 因為沒人會阻止

今天就先到這裡

有機會再分享,我目前正在使用的機車專用充電器   > 機車版充電器

因為我連機車都很少騎

 

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不良的駕駛習慣絕對會 影響一顆電瓶的耐用度

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舉凡說 不常開 只偶爾開 7~14天開一次,這些都是高危險群 甚至電瓶就直接沒電

汽車上有許多電子設備皆會正常運作,持續吃進電力中 所以持續放電,最後沒電 不足電壓

也是正常的情況

其實由原廠裝上的46B24L一直以來使用
直到有升級汽車音響 重低音 / 中高音後 就開始更換好一點的電瓶 推薦使用升級至55B24L
最後就一直保持裝的55B24L  , 比較過後 46B24L真的很小一顆...................

有改汽車喇叭 +重低音 真的不建議裝小電瓶
陸續都有 沒電啟動 , 或者遇到電瓶壽命減短等之類..........................
最後隨著年齡增長, 重低音也拆除 不想聽了 , 音樂也隨性了 都直接聽廣播,它唱什麼,就聽什麼 
後續也伴隨著電瓶正常壽命使用年限 就是很固定, 2年換,常開車使用2年半換,總之什麼年限都有

後來開始索性接觸了些電瓶行業知道了些,但也還有許多不知道等著慢慢摸索中
以電瓶品牌性來說 分三類 高 中 再來 台灣常見品牌

有些品牌網路找的到,有些找不到 沒有區分免保養與需加水保養 就是大致上的電瓶品牌

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高階品牌 

1.VARTA 瓦爾塔公司華達 現階產地不詳 

2.MOLL莫爾 現階產地不詳 

3.HOPPECKE德國雙樹已停產 由VARTA取代 

4.EXIDE 艾克塞德 (美國品牌) 產地歐洲西班牙及法國或美國製造 

5.DETA德大 德國品牌 歐洲製造  EXIDE旗下分公司/子品牌 

6.BANNER紅牛 60年以上電池生產經驗  / 車子用的紅牛-Banner 奧地利紅牛電瓶 

   產地:奧地利 若依產地分級,電瓶等級由低至高分別是陸製、韓製與歐製。

7.OPTIMA歐德瑪 (紅霸 / 黃霸 / 藍霸 )  號稱世界唯一被子彈打爛還能起步汽車的電瓶
   美日改裝車族愛好,也是美軍現役汗馬站車專用   產地不詳
   這非常非常少見

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中階品牌

1.AMARON愛馬龍 產地為印度居多                            
   第一顆基本上,感覺與一般電瓶沒什麼兩樣 

   後來回想自己開車習慣不好 , 電瓶也沒在保養 或許也有差

   
   所以自己親身體驗用了兩次 , 皆用了加大一號 55G24L,不曉得是否產地已變更,導致心理因素變化

   其他有愛馬龍愛好者是說已經沒有先前愛馬龍耐用 不知道,用看看 實驗看看
   或許有 , 或許 需要其他輔助 總之算了 先用再說
   以正常開車習慣  +  幾次不正常  約使用 1 ~ 2年
   

   第二次更換電瓶 也是AMARON愛馬龍

   再買來用 , 在第一年尾很少開之後 , 間格第6天,第七天就沒電啟動了
   最後直接買一台專用雙數顯汽車充電器來 [ 沒在開車時 ]  使用充電實驗
   最後我常面臨著沒電啟動情況 , 也就是電瓶沒電 , 然後又要換掉的情況才有所改善
   
   購買都是向同樣產地同樣店家

   以正常開車習慣配合 + 不開車時 就 斷然 使用 汽車雙數顯充電器  最後 換算 使用時間 竟是讓我撐到5年

    後來自己在整理先前所更換的電瓶 數據更換時間時, 其實也嚇到 竟然配合良好習慣 電瓶就撐這麼多 !!!!!

  我反覆看了好幾次2018年 - 2013年

  2013年3月裝的電瓶 ▶ 2018年 5月 換新電瓶         最後看了電瓶上自己做了個記號標籤紙 就是2013年3月 也已經模糊到快看不出來

   最後自己再用簽字筆 標記2013.3.1

  才開始肯定雙數顯汽車充電器 這是有一定輔助效果的  加上,鉛酸電瓶原始特性 屬於需要勤充勤放原則  所以壽命延長了 (後面再教怎麼充)

   原本以為這樣搭配使用 能一直持續使用 撐超過5年  但沒有永遠壽命的物品 醒醒吧 !!!~~~

  最後壽命還是到了
   沒想到最後換新電瓶後 才發現原來是一個老鼠屎導致我電瓶提早做更換
   最後被一個 [ 可自由電瓶斷電開關 ]  / 接觸性材質不好 , 會漏電漏光 , 被一顆老鼠屎給攪亂實驗

   電瓶斷電開關.jpg

   電瓶斷電開關當初是打算拿來 出國時可停在停車場,直接斷電, 回國時直接開著 啟動回家
   結果還沒用到,就飽受漏電1次 , 加新電瓶漏電1次

2.SEBANG世邦 AUDI及福斯原廠OEM指定電瓶之一 ,也是韓國汽車品牌原廠第一顆落地指定品牌

3.RISING POWER  美國品牌 , 由韓國Sebang代工

4.Deikor 韓國三大電瓶製造商

5.BOSCH 博世 皆由其他Deikor或Segang代工

6.ACDelco德科 免加水皆由韓國生產

7.Golbal地球 產地為Sebang製造

8.CENE 台灣品牌 韓國製造

9.ATALTS韓國品牌 KIA起亞汽車指定品牌

10.Panasonic日本品牌 產地越南及泰國半成品 最終基隆成品

11.Kawasaki川崎 台灣品牌由韓國Deikor製造
    僅名稱與重機車得名相同,但其實與日本Kawasaki川崎完全沒有關係

12.HIACHI 日立品牌 產地為泰國,著重中國市場
 

目前台灣最常見品牌電瓶

1.統一GS   GS Battery 台灣統力 日本GS-YUASA子公司 高階部份由日本生產製造
   其他由台灣廠製造 台南 宜蘭 等其他印尼/中國廠等
    
    由中階品牌愛馬龍使用後,想說再來實驗這顆電瓶看看
    後來裝上新電瓶 (統一GS) 我還未拆 (電瓶斷電開關)  使用中
    出門後 大中午熱死人狀態下 直接讓我 沒電啟動   .............
    索性直接把 (電瓶斷電開關) 直接拆掉   我就再也沒發現有漏電情況 
    因為我親姐 我也替他加裝 (電瓶斷電開關) 後面她也開去拆掉 因為電瓶最後也發不動 ( 幫她換的老闆也說 裝(電瓶斷電開關) 會漏電)
    
    我自己也有裝, 小貨車發財不常開也有裝一個 (但都正常) 但我在想是否材質不同所導致.....
    被老鼠屎(電瓶斷電開關) 攪到後, 現階段挑 /  統一GS 來用用
    

2.YUASA湯淺 區分台灣湯淺 (新莊廠,宜蘭廠) 或 韓國(GLOBAL)代工 和 ACDelco同間工廠,
   僅差異貼紙貼標 (MARK不同) 目前GS和YUASA日本兩大公司合併為GS-YUASA,但與台灣YUASA並沒關係

3.LONG廣隆 南投廠/越南廠  主要製造UPS大廠APC電池 (但沒有生產汽車電池用)

4.CSB神戶 生產NP電池  有台灣製 / 也有大陸製 但80%都外銷

電瓶斷電開關.jpg

電瓶斷電開關總結,材質有分 可以用 但要選好一點買 , 因為至少我的小貨車沒在開就切斷電源,要再開都沒問題

轎車用的電瓶斷電開關 好像是不同家買的 , 可是 兩台轎車都面臨 明明電瓶飽電 ,可是都 漏電 漏光光 !~

世界上這電瓶有這麼多品牌 , 雖然內材質是有差的
但是沒有絕對好與壞  假使你用好的品牌電瓶 , 那你還是不常開車 或 每次都開短程

☛ 那壽命與價格成本 換算後 相對也是沒比較省 !!!  還絕佳有可能變比較傷本 ~!!!!

我們探索到根本 ! 什麼是根本 !!? 電瓶原本所需要的 ~

好一點電瓶店家皆會向你說明正確電瓶觀念 , 那..... 其他我就不知道 不知道 不知道囉 !!!~

維持▶保持良好駕駛習慣 + 輔助用 電瓶充電器 (可以在你沒時間 開車 時) 幫你充電才是最佳首選 以利延長壽命

 


# 以上現階產地不詳,因經過太多改朝換代,皆由目前你看到的實際物品為主,以上提供資料僅供參考

____這是目前最方便攜帶﹐也最好使用的迷你啟動電霸﹐輕﹐又薄﹐不笨重___________________________________________________________________________________________________________

害怕沒電 臨時在荒郊野外 或 深山 總之 沒電 你非常需要的是  隨身攜帶  #啟動電霸  救了我好幾次﹐也省下很多費用 (請人來救你的費用)

 

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電池沒電如何發動汽車(Jump-Start)及電池保養

汽車電瓶老是放到沒電?

我用了這個 充電修復神器   (省下5200元)

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當你汽車電瓶沒電只有兩招

 1.先想辦法把車啟動,如果你有電霸的話,你可以把車子啟動後,開去修車廠或是專賣電瓶店去換電瓶!
 2.但如果你手頭有電瓶充電器的話,先別急著換電瓶,先接上,充一充之後,再量測電瓶是否健康
    別一時心急花了時間,又花了金錢,到頭來只是需要將電瓶充一充電就好....這麼簡單而已

但其他例外...如:電瓶壽命真的到達,或電瓶斷格就不受用,或是真的非常少開,老是讓電瓶電壓在11V
要出門時才把它弄啟動,還是電瓶換一換比較安心

部份的某些修車廠總是傳遞錯的觀念,不曉得是聽的人有聽沒懂,還是說的人其實也想等你電瓶壞了再說
直接換....

車在發動行駛當中是會替電瓶充電沒錯,但是充不充的了?又充不充的進去?
有沒有發現聽了之後..車子再放幾天又沒電了?.....真是Orz
聽了某些修車師父的建議:

1.讓車子怠速的話需要發動1H...(沒超過轉速2000rpm, 是能充到什麼電?)
2.開車去繞一圈,你的車絕對會開冷氣,也是吃電,晚上的話,你會不會開大燈?根本沒充到什麼電..
所以那些建議到底對電瓶是有什麼樣的幫助?

#如果你車發動能替電瓶流失掉太多的電,有辦法充回來,為什麼還會有人發明電瓶充電器?

@為什麼會有感而發....因為當我在等人時,我看到對面一個人,拼命原地打空檔踩油門⋯轉速拉到6000轉
,這樣的聲音真的是刺耳... ...當他熄火後,又再一次發動車子⋯確保車子能發動
但放個幾天,就見真章因為...那樣子做法真的充不到什麼電....= =


據了解,我自己本身是裝愛馬龍55B24LS免加水印度製

 


在2013年3月進行做更換, 更換的原因很簡單, 當時很少開車,都騎車居多
曾經替家人去市區救過車2次,救到後來,自己電瓶壽命折半了= ="
因為原本車子能閒置放到7天,第7天要發動時還能發動出門
救完後,放置4天就沒電啟動車子了...Orz

在很少開情況之下,也把電瓶負極拆卸,等要再開時,再裝上電瓶負極
但行車電腦總是會歸零......就會變的行車電腦平常在記錄你的油耗,時鐘,音響全歸零也不是很方便
每次接上後,又得重新再設定,有點覺得在找自己麻煩

又或者常常車子閒置沒在開,電瓶因為還要供應汽車上的電子零件所需的電,如:基本的行車電腦,時鐘放到沒電....
更別提我還有另外加裝測速器,行車記錄器,導航機,以及其他人另外加裝更多電子物品了

而當時在我還不知道有電瓶充電器這東西時,當車子沒電,第一個反應就是...現在就要出門請家人先用車子對車子救起來(換 人電瓶壽命減半=.=..)

但根據一些自己本身經驗發現
其實用一台車子要救另外一台車時,這樣子對救援車本身電瓶本身壽命是會有影響的!!
5.jpg

 

自從買了這    充電修復神器  

我們已省下第二顆電瓶了 

2013/3月裝入新愛馬龍55B 約花費26xx,回收舊電池扣100=2500元

2013/11月少開,愛馬龍55B沒電,發不起來 !!!   後來有了這充電修復神器

當時電壓量測掉至11V, 難怪發不動

用了電霸發動後,又可以開是沒錯,但治標不治本,後來才使用充電修復神器 直接治本 !!

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充起來後,等冷車一天,也就是沒開到車,沒用電瓶  電壓維持在12.66V 為正常啟動電壓

算是救到2600元新台幣(省了)   用不到2000元充電修復神器,省到2600元  再來邁入2015~2017 (省了5200元)

持續頭好壯壯,健康使用中,現在一少開車,我就插入充電修復神器 勤充  電池到現在還好好的

以錢的角度來看,用不到2000元充電修復神器 ,我應該賺了5200元 !!!

因為...你原本沒充電器,照理說2013/11月就要花了2000多換顆電瓶

再來 ! 一般電瓶的壽命就是基本維持2年就要換了

但現在已2017年4月 邁入第四年       以我電池成本2600*2=共省下5200元

也算賺了5200元,或許我的電瓶比較貴,或當初拿的比較貴,因為當初是給人安裝

給人賺一點不為過

                             總之都是賺到了 !!     

 

 


這是我朋友真人真事.....

根據朋友分享,他本身很少開車,也都騎車(跟我之前一樣,都是少開車一族)
但是他爸很常開車,每天開車,開車里程數一天都是幾百km在跳
所以電瓶壽命都使用很久..
由於我朋友很少開車,導致電瓶常常沒電,發不動車子
只好請他爸爸的車,來為他的車子做跨接電啟動
常常這樣半年下來後,他爸的電瓶提早下課了.....哈

之前有跟他們介紹過電霸這種東西,或電瓶充電器  也都1千出頭而已
(雖然這樣子有點像老王賣瓜,自賣自誇,但東西真的好才敢介紹!!.....
也有好幾個是"女生"喔都跑來跟我買電霸!!因為它不止能救車,還能充手機平板等其他3C用品
用過的都愛不釋手)

這種救車物品價格都沒超過一顆電瓶價格...2~3千
聽了我的話,左耳進->右耳出
這我也沒辦法,為了省小條花費,要花大筆的也沒辦法...~"~
而且朋友的做法,就只是治標不治本
可以讓你發動車子是沒錯,但是撐不久..

如果你鐵齒,就是要照他們這樣做的話,也是可以!!
因為...不對的方法你再做100次1000次10000次還是錯...
其他的道路救援-如計程車幫你救車發動行情價是在100~150元(得看司機如何開價了)
                                  修車廠的話,就看你是自己大燈,小燈忘了關,這種會收費100~200
                                  如果是單純電瓶沒電,機忽都是不收費,因為幫你車發動後,你就得換電瓶瞭
如果在偏遠山區-找人來救車,人家再算一下里程數跟人事成本,別說3千了,5千你都得付...因為你人就卡在荒郊野外,叫天天不應叫地地不靈

但如果是我自己本身做法的話,我會拿電瓶充電器 ,下去充.....
我都選擇晚上要睡覺時,把電瓶充電器埋進引擎室裡頭,接著電瓶充電器放至不會掉落或滑落處 定好,然後選擇3A檔位切自動模式
接著把引擎蓋關起來,汽車防盜器鎖上後,開始進行插上插頭充電,因為我的車子是停在外頭涼亭處,所以只能這樣做,既方便又能讓電瓶健康
因為也只有一顆電瓶,把電瓶拔上拔下真的麻煩....

 

如果本身引擎室空間不夠的話,可能就得把充電器放置外頭,拿個椅子把充電器墊高
不讓正負極充電線脫落即可...

隔天睡覺起來,就會發現充電器已進入小電流循環,自動停止又自動開啟模式了
充電之前

電瓶充電前12.59V
電瓶充電後12.70V

車子發不動通常是在11V~11.8~90,甚至10V以下的也都會有可能
因為傳統電瓶正確使用方式是勤充勤放
甚至先前還看過朋友的第一代吶X傑休旅車出國11天,三用電錶量測只剩3V...不虧是吃重電重油怪獸,尤其電子零件本身豐富.....

明顯增加了0.11V
正常的一顆電瓶,在冷卻後也就是車子熄火後幾個小時,再加上本身汽車上有其他電子零件
電壓通常是在12.60V上下 順便補充說明,講解正確接法:  也就是車對車發動假如A車-救援車,需先發動5分鐘後       B車-被救援車A車正極紅色  接至B車正極紅色         A車負極黑色接至B車負極黑色  救車順序=>  正極先接後接負極救車成功後要拆卸救車線=>負極先拆  正極再拆其實只要正負極別互相接到,去阿絲到一切都很安全再複習一下救車時.. 顧路車負極==>救援車負極===>救援車正極 ===>顧路車正極 ~



冷車後實際量測tn_IMG_20170416_111918.jpg

依舊有12.66V,其實很多其他用過的人,都有成功修復起來

全都是看你 怎麼使用而已,有沒有勤充電

不信,你去電池專賣店,他們只會跟你說,想長期使用,這種東西就需要勤充勤放,有勤放電,就需要勤充電  !!


 












 

 
準備拆卸後,而拆下救車線就是尋反方向回去~
但其實只要有電霸這東西,就更方便簡單多了
首先只要有一台電霸 ,你就不必再找另外一台車來救自己
還要擔心說,別人電瓶壽命會不會影響到,往後不好意思
 
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圖片中介紹的電霸有分級數  

此款目前促銷3折(超輕巧型啟動電霸)男女都愛.=>  MIni型汽油電霸 

(柴油汽油通用)啟動電霸.=> 多接口USB柴油型電霸  

( 3AH ~ 20AH 100V~220V使用,國外也可使用)

機車所使用的充電器4.=> 12V智能復充電器 修復機車電瓶

文章中所描述汽車柴油車12V 24V 皆可以智慧型充電智能修復輕巧型電子數位型  

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